我国已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快的国家。当今的大中国已然在由中国制造走向中国创造,并且随着国家“一带一路”战略的全面实施,未来几年还会有很多海外高铁线路上线。中国高铁建设对人才的需求依然很旺盛。
对于理工科考生来说,学习这个领域的相关专业一定能在未来激烈的就业形式中利于不败之地。
机械设计制造及其自动化
机械设计制造及其自动化专业主要学习机械设计与制造的基础理论,学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识,学生会受到现代机械工程师的基本训练,运用先进设计制造技术的理论与方法,解决现代工程领域中的复杂技术问题,以实现产品智能化的设计与制造。
这也是一个被称作“万金油”的宽口径专业,学生以后不管是就业还是转行都有着很大的选择空间。
全国目前有500所的高校都开设了这个专业,是最为普遍的高校专业。但研究方向是铁路机车车辆的主要还是一些交通类的院校:北京交通大学、中南大学、西南交通大学、华东交通大学、大连交通大学。
车辆工程
很多家长一提到车辆工程就自然而然地认为是和轿车有关的设计制造。其实机车、军用车、各种工程车、作业车都是车辆工程专业研究的内容。但是不同学校研究的侧重点不一样,比如说:西南交通大学、北京交通大学、同济大学在铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计制造方面比较有特色。吉林大学、东北大学在工程车辆比如重型运输车、大型吊车、挖掘机、压路机、工程抢险车等比较专长。天津大学、西安交通大学、上海交通大学、清华大学在车辆发动机(内燃机)方面实力较强。
轨道交通信息与控制
轨道交通信号与控制专业即原来的铁路信号技术,主要培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能,在高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才。
学生毕业后主要从事高速铁路、地铁、和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和管理等工作。
全国目前有33所高校开设了这个专业,排名比较靠前的有北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学、大连交通大学。
机械设计制造及其自动化
很多家长一提到车辆工程就自然而然地认为是和轿车有关的设计制造。其实机车、军用车、各种工程车、作业车都是车辆工程专业研究的内容。但是不同学校研究的侧重点不一样,比如说:西南交通大学、北京交通大学、同济大学在铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计制造方面比较有特色。吉林大学、东北大学在工程车辆比如重型运输车、大型吊车、挖掘机、压路机、工程抢险车等比较专长。天津大学、西安交通大学、上海交通大学、清华大学在车辆发动机(内燃机)方面实力较强。
轨道交通信息与控制
轨道交通信号与控制专业即原来的铁路信号技术,主要培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能,在高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才。
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